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中老铁路跨湄公河特大桥完成首桥合龙

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中老铁路跨湄公河特大桥完成首桥合龙
中老铁路跨湄公河特大桥完结首桥合龙 29 14:32:00 来历: 新华社客户端 : 章建华 新华社万象7月28日电(章建华)跟着最终一个合龙节段混凝土的浇筑,中老铁路老挝琅勃拉邦湄公河特大桥28日成功合龙,完结全桥贯穿,比方案工期提早7个月。 图为7月28日拍照的合龙后的中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥。(新华社发) 琅勃拉邦湄公河特大桥坐落国际文化遗产琅勃拉邦古城北部,横跨流经老挝全境的湄公河,全长1458.9米,合计34跨,5个主桥墩均坐落湄公河中,为全线施工难度最大、技能最杂乱的桥梁。 据担任中老铁路建造和运营的老中铁路有限公司介绍,自2017年6月29日开工以来,琅勃拉邦湄公河特大桥建造、施工、规划、监理等参建单位,面临湄公河河水较深、河流湍急、旱季水位涨势凶狠、河槽无覆盖层、水下根底爆炸开挖难度大等不利条件,处理了施工中遇到的技能难题,战胜重重困难,阅历25个月的艰苦尽力,提早7个月完结大桥合龙使命,为2021年12月中老铁路全线注册奠定了坚实根底。 据担任中老铁路两座跨湄公河特大桥施工的我国中铁八局介绍,另一座跨湄公河特大桥——班纳汉湄公河特大桥工程现在正顺畅推动,也方案于年内竣工。 中老铁路北起两国边境,南抵万象,是第一个以中方为主出资建造、中老一起运营并与我国铁路网直接连通的境外铁路项目。线路全长414公里,其间桥梁长度近62公里,地道长度近198公里。中老铁路全线选用我国技能标准、运用我国设备,2016年12月全线开工,方案于2021年12月建成通车。

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